|
В ведро, в ящик - и в путь!
Summary:
В 2005 году Исследовательская компания Abercade впервые на российском рынке представила ежегодный мониторинг рынка промышленной тары. В рамках данного проекта анализируются ключевые показатели (производство, импорт, потребление, цены) по основным видам промышленной тары в России.
В предлагаемой статье приводятся некоторые показатели по двум сегментам этого рынка: транспортные ведра и транспортные ящики.
Транспортные ведра
Пластиковые транспортные ведра представляют собой емкости от 10 до 33 литров, круглой, квадратной или прямоугольной формы. Используются для транспортировки пищевых и непищевых продуктов. Основным материалом для производства пластиковых ведер является полиэтилен низкого давления. Ведра имеют небольшой вес, что очень важно при транспортировке, а также являются очень прочным видом тары. Для удобства ведро может иметь пластиковую или железную ручку, а также оно всегда оснащено крышкой из того же материала, что и само ведро. Крышки часто оснащаются замками, что позволяет сделать тару герметичной.
Все транспортные ведра можно сегментировать по следующим критериям:
- по материалу изготовления
- по отраслям применения
- по типоразмерам
Материал изготовления
Основными материалами, из которых делают транспортные ведра, являются полипропилен и полиэтилен низкого давления (ПНД). Эти материалы очень хорошо подходят для производства качественной, надежной транспортной тары. Основными преимуществами полипропилена и полиэтилена низкого давления перед остальными материалами являются:
- низкая теплопроводность
- высокая прочность на разрыв при повышении и понижении температур.
Основной недостаток ПНД — это хрупкость при пониженных температурах. Но этот недостаток устраним, если использовать стабилизирующие добавки. Полиэтилен низкого давления и полипропилен разрешены для контакта с пищевыми продуктами, поэтому транспортные ведра используются в пищевой промышленности для транспортировки до мест реализации как ингредиентов, так и готовой продукции. Полиэтилен при пониженных температурах становится хрупким, поэтому ведра из этого материала не применяются в пищевой промышленности. Основными потребителями этого вида ведер являются химическая и лакокрасочная отрасли. Ведра из полипропилена менее хрупкие, поэтому применяются как в пищевой, так и в непищевой промышленностях.
Структура потребления
Мы выделили пять основных отраслей-потребителей транспортных ведер
|
Емкость, л
|
Доли, %
|
|
10
|
52
|
|
20
|
15
|
|
15
|
12
|
|
22
|
6
|
|
25
|
4
|
|
30
|
4
|
|
33
|
4
|
|
12
|
3
|
Таблица №1 Структура транспортных ведер по типоразмерам
и дали по ним разбивку с учетом потребления этими отраслями указанной тары.
Порядка 40% транспортных ведер потребляет рыбная отрасль. Ведра используются для транспортировки рыбы до фасовочных фабрик, а также для транспортировки икры от прибрежных до центральных районов.
Еще 25% всех транспортных ведер используется для транспортировки жидких веществ. Для этого они оснащаются крышками с фиксирующими замками. Крышка плотно закрывается и делает ведро герметичным. Основные потребители таких ведер — производители меда и соусов. Мы отнесли их в категорию "прочие".
Диаграмма №1. Рейтинг отраслей потребителей.
В категорию "химическая" мы отнесли лакокрасочную отрасль, производителей клеев и удобрений. Доля химической отрасли составляет 20%. Еще 11% транспортных ведер потребляет кондитерская отрасль и 4% приходится на мясную отрасль.
Виды транспортных ведер
Самыми популярными являются ведра емкостью 10 литров. Доля этих ведер в общем объеме производства равна 52%. Основные потребители 10, 15 и 20-литровых ведер — это представители рыбной отрасли и кондитеры. Доля 20-литровых ведер в общем объеме производства составляет 15%. На третьем месте ведра емкостью 15 литров — 12%. Ведра других емкостей вместе занимают 21%.
Диаграмма №2. Структура по типоразмерам
Рынок полимерной тары, и в том числе транспортных ведер, переживал в 2004 году достаточно значительный спад из-за кризисной ситуации на рынке нефти и высокой стоимости сырья. В 2005 году цены на сырье стабилизировались, а на рынке транспортных ведер прогнозируется рост потребления на 10%. Рост потребления пластиковых ведер ожидается в рыбной отрасли, а так же в кондитерской и химической отраслях.
Транспортные ящики
Пластиковые ящики — это многооборотная пластиковая тара, которая используется для транспортировки товара до мест продаж и хранения продукции на складе до момента реализации. Пластиковые ящики имеют широкий диапазон размеров и очень удобны для транспортировки и хранения как пищевых,
так и непищевых товаров. Ящики могут быть с сетчатым и сплошным (цельным) корпусом, что влияет на продолжительность срока службы ящика, так же ящик может иметь крышку. Отдельно надо выделить ящики для транспортировки стеклянной тары, в том числе и для ликероводоч-ной продукции. Такой ящик имеет секции (ячейки) для бутылок. Стандартными являются ящики на 12 и 20 ячеек. Оснащение таких ящиков крышкой не предусмотрено.
Все транспортные ящики можно сегментировать по следующим критериям:
- по материалу изготовления
- по отраслям применения
- по типоразмерам
Материал изготовления
Основным материалом, из которого делают 90% всех транспортных ящиков, является полиэтилен низкого давления. По Российским стандартам он обозначается "полиэтилен 211-12". Еще 10% всех ящиков делается из полипропилена. Основная причина, по которой ПНД завоевал популярность среди производителей пластиковых ящиков, — это его цена. Она ниже, чем у полипропилена и является решающим фактором при выборе материала для производства этого вида тары.
Нужно также сказать, что у большинства производителей существует хорошо отработанная технология производства ящиков. А оборудование настроено в основном под ПНД. Основной метод производства ящиков — литье под давлением.
Назначение
Транспортные ящики применяются для транспортировки твердых и сыпучих веществ. Они используются в пищевой и непищевой промышленности. Пищевая промышленность потреб-лет 90% всех ящиков.
В пищевой промышленности можно выделить три основные отрасли-потребителя пластиковых ящиков. Это мясоперерабатываю
щая, хлебопекарная и молочная. Их доли составляют 30%, 25% и 20%, соответственно.
|
Тип ящика
|
|
Параметры
|
|
|
Длинна
|
Ширина
|
Глубина
|
|
стандарт
|
600
|
400
|
170-300
|
|
мини глубокие
|
395-420
|
258-340
|
237-317
|
|
маленькие низкие
|
500-590
|
360-400
|
140-160
|
|
мини
|
300-530
|
300-700
|
100-270
|
|
маленькие глубокие
|
500-555
|
300-400
|
220-264
|
|
большие
|
1000-1200
|
800-1000
|
|
|
мини узкие
|
300-380
|
260-285
|
237-300
|
|
глубокие
|
750-155
|
750-150
|
500-1450
|
|
крупнее стандарта
|
674
|
352
|
360
|
|
микро
|
261-290
|
182-195
|
93
|
Источник: Исследовательская Компания «Аберкейд».
Таблица №2 Типология пластиковых ящиков
Виды транспортных ящиков
Самыми популярными являются ящики размеров 600X400 мм. Где 600 - это длина ящика, а 400 — его ширина. Основным критерием, формирующим большой ассортимент пластиковых ящиков, является их высота. Универсальным является ящик - 600X400X170 мм. В разных отраслях могут применяться ящики разных типоразмеров.
Для удобства описания вся совокупность выпускаемых ящиков разбита на 10 условных групп.
Рынок пластиковых ящиков динамично развивается. Он растет вместе с такими отраслями как мясоперерабатывающая, хлебопекарная, молочная, а так же рыбная. Средний рост во всех этих отраслях составляет 10% в год. Но нужно отметить, что потребление пластиковых ящиков в рыбной отрасли зависит от сезонности и может варьироваться в течение года от 2% до 40%. За год рынок пластиковых ящиков увеличивается на 14%. По оценкам экспертов, в течение 4 лет полностью исчезнет импорт пластиковых ящиков. А экспорт достигнет 3-5% в год.
В целом же, по мнению аналитиков Abercade, рынок промышленной тары будет лидером по темпам роста в ближайшие 5 лет.
Подготовлено по материалам Исследовательской компании Abercade.
www.abercade.ru
2005 #7
| 
