Ежегодно в России вместе с моторными маслами реализуется свыше 60 млн. шт. канистр и, соответственно, крышек к этим канистрам. Из этого объёма всё более весомой становится та часть, которая приходится на телескопические крышки. Чем они замечательны, кто их производит, какие компании применяют или будут их применять – вот темы обзора.

Ежегодно в России вместе с моторными маслами реализуется свы­ше 60 млн. шт. канистр и, соответственно, крышек к этим канист­рам. Из этого объема все более весомой становится та часть, кото­рая приходится на телескопические крышки. Чем они замечатель­ны, кто их производит, какие компании уже применяют или будут их применять - вот основные темы нашего обзора.

Все крышки, которые исполь­зуются при расфасовке авто­мобильных масел, можно раз­делить на два типа: простую и телескопическую.

Простая крышка — обычная заво­рачивающаяся крышка, лишенная ка­ких-либо особых премудростей. Един­ственная ее задача — быть надежной и герметичной. Поэтому хорошие крышки сделаны из прочной пласт­массы, но имеют внутри один-два бо­лее мягких слоя, которые и обеспечи­вают герметичность.

У телескопических крышек гораз­до более сложное строение. Ведь, по­мимо обычных функций, они выпол­няют также роль воронки (иногда даже небольшого шланга), позволяя заливать масло в самые укромные ме­ста «железного коня». Сверху у такой крышки есть колечко. Если за него потянуть, крышка, состоящая из не­скольких цилиндрических секций (подобно телескопу), растянется на 10-20 см. Конечно, стоит это чудо не­сколько дороже, поэтому на канист­рах с российскими моторными масла­ми ее пока встретишь нечасто. Одна­ко почти все известные западные про­изводители, представленные на на­шем рынке, предпочитают именно ее.

Как мы отметили, автолюбителям те­лескопическая крышка на отече­ственных маслах встречалась доста­точно редко, и это понятно. Три «кита» российской нефтепереработ­ки - «ЛУКойл», «Юкос» и ТНК — до сих пор использовали простую крыш­ку. Приобретают они их за рубежом, к примеру, «ЛУКойл» закупает крыш­ки у немецкой компании Bericap, a ТНК поставляет из Швеции. Однако некоторые российские компании («Сибнефть», «Славнефть», «Норси», «Виал Ойл», «Люксойл») давно уже отдали предпочтение крышке теле­скопической.

«Сибнефть» реализует автомо­бильные масла в 1- и 4-литровых ка­нистрах. Для литровых канистр при­меняются простые крышки, для 4-лит­ровых — телескопические. Компания имеет собственное производство ка­нистр и простых крышек для литровых канистр. Телескопические крышки к 4-литровым канистрам поставляют с немецкого завода компании Bericap. Объемы поставок — 250-300 тыс. шт. в месяц. Существующую структуру фа­совки «Сибнефть» пока менять не со­бирается. В будущем компания плани­рует перейти на отечественные теле­скопические крышки — в Нижего­родской области строится завод ком­пании Bericap.

«Славнефть» в настоящее время освоила новую упаковку для мотор­ных масел (на автозаправочных стан­циях она появится с декабря 2002 года). Используются 1-, 4-, 5- и 10-лит­ровые канистры. Освоено собствен­ное производство канистр. Пробка за­купается на венгерском заводе компа­нии Bericap. Для литровых канистр за­купается простая крышка Bericap, для 4-, 5-, 10-литровых канистр — телеско­пическая. Объемы поставок телеско­пической крышки — 450-500 тыс. шт. в месяц. Для канистр емкостью в один литр подобные крышки закупаться не будут.

ОАО «Нижегороднефтеоргсинтез» (ОАО «Норси») фасует масла в 4- и 5-литровые канистры. Использу­ют телескопическую крышку. Канис­тры отливают сами, а крышки, как и «Славнефть», закупают на венгерс­ком заводе Bericap. Объемы поста­вок — 150 тыс. шт. в месяц. В ближай­ших планах компании — разработать пресс-форму для отлива крышек и штамповать их самим. Такое решение аргументируется тем, что российский завод Bericap «завалит» страну свои­ми крышками, и они будут на каждой канистре, потому перед производите­лями моторных масел встанет задача создания отличительной фирменной упаковки.

Эти три компании — «Слав­нефть», «Сибнефть» и «Норси» — по­крывают практически весь объем им­порта телескопической крышки в Россию. Как видим, все они осуществ­ляют закупки у компании Bericap — ведущего мирового производителя пластиковой пробки. Общий объем импорта данной продукции составля­ет 850-950 тыс. шт. в месяц: «Сиб­нефть» — 250-300 тыс. шт.; «Слав­нефть» — 450-500 тыс. шт.; «Нор­си» — 150 тыс. шт.

Еще два достаточно крупных оте­чественных производителя моторных масел — «Виал Ойл» и «Люксойл» — используют телескопическую крышку для упаковки своей продукции. Одна­ко их крышки производятся уже в Рос­сии. Объем потребления телескопической крышки этими компаниями составляет 300-400 тыс. шт. в месяц.

Таким образом, общий объем по­требления телескопической крышки в России составляет 1150-1350 тыс. шт. в месяц.

Однако эти цифры незначитель­ны по сравнению с тем, что ожидает­ся в ближайшее время. Такие серьез­ные перемены связаны с планами ве­дущих российских нефтяных компа­ний — «ЛУКойла», «Юкоса» и ТНК — изменить крышку. «ЛУКойл» и ТНК будут использовать крышки Bericap со строящегося в Нижегородской об­ласти завода. Что же касается «Юко­са», то вопрос его перехода на теле­скопическую крышку решается в на­стоящее время. Ведутся переговоры с рядом зарубежных компаний. Извес­тно, что руководство «Юкоса» не уст­раивает качество крышек Bericap и сотрудничество с этой компанией ис­ключено. Это же относится и к отече­ственным изготовителям.

Подобные планы ведущих произ­водителей моторных масел означают, что существующий объем потребле­ния телескопических крышек увели­чится как минимум в четыре раза.

Те компании, которые в настоя­щее время переходят на собственную фасовку, сразу начинают применять телескопическую крышку. Наиболее крупные из них — «Мобойл» и «Об­щенациональная топливно-энергети­ческая компания».

ООО «Мобойл» производит гид­равлические масла «MoboilR 15» и «MoboilR 22». Осенью этого года дол­жен начать работу фасовочный цех. Канистры и крышки (телескопические) решено закупать у производителей. Планируемые объемы — 100 тыс. шт. в месяц.

ОАО «Общенациональная топ­ливно-энергетическая компания» специализируется на оптовых постав­ках нефтепродуктов с нефтеперера­батывающих заводов. С осени 2002 г. также планируется запустить цех по фасовке моторных масел в 1-, 4- и 20-литровые канистры. Принято ре­шение использовать телескопические крышки. Планируемые объемы заку­пок канистр и крышек — 45 тыс. шт. в месяц.

Подавляющее большинство телеско­пических крышек импортируется из-за рубежа с заводов Bericap. Эта ком­пания, являясь абсолютным лидером в производстве пластиковой пробки, обеспечивает крышками практически всех крупных зарубежных произво­дителей моторных масел.

Однако телескопическая крышка производится и в России. Конечно, отечественные изделия значительно уступают зарубежным аналогам как по качеству, так и по цене. Крышка производства компании Bericap стоит 0,12 $ (3,8 руб.), а отечественная — 2,5 руб. То есть разница составляет более 30 %. Что касается качества про­дукции, то, по оценкам специалистов, наши производители еще долго не смогут достичь уровня зарубежных компаний. Дело в том, что стоимость оборудования для изготовления такой крышки достаточно велика — около 80 $ тыс. Чтобы окупить эти издерж­ки, необходимы значительные объе­мы реализации, но их не предвидится до тех пор, пока на рынке доминиру­ет более качественная импортная продукция.

В настоящее время телескопичес­кую крышку в России выпускают три компании. Это ООО «Акатово» (Бала­шиха, Московская область), ЗАО «Пушкинский завод пластмасс "МПБ Пласт"» (Пушкино, Ленинградская область) и ОАО «Пушкинский завод» (Пушкино, Московская область). При этом ОАО «Пушкинский завод» — производитель моторных масел мар­ки Luxoil — изготовляет эти крышки исключительно для своих масел. Объемы производства, как и все про­чее в этой компании, окружены заве­сой секретности. По оценкам специ­алистов, там производится порядка 100-200 тыс. крышек в месяц.

Приобрести же телескопическую крышку российского производства можно в подмосковной Балашихе (ООО «Акатово») или в Пушкине Ле­нинградской области (МПБ «Пласт»). Как уже отмечалось, и та, и другая крышка стоит 2,5 руб. В чем же раз­ница?

Производство телескопических крышек на ООО «Акатово» было ос­воено в 1998 г. В настоящее время вы­пускаются крышки 3-х размеров. Объемы выпуска — 200 тыс. шт. в ме­сяц. Основной потребитель — ООО « Виал Ойл». По оценкам поставщиков моторных масел, крышки производ­ства ООО «Акатово» на сегодня — лучшее отечественное предложение, хотя, конечно, они и уступают крыш­кам Bericap. Стараясь сделать свою продукцию конкурентоспособной, компания ведет активные работы по модернизации изделия.

ЗАО «Пушкинский завод пласт­масс «МПБ Пласт»» специализирует­ся на производстве пластиковой тары: канистр от 0,22 до Юли кры­шек к этим канистрам. Телескопи­ческие крышки производятся только для 5-литровых канистр. Объем про­изводства — 200 тыс. в месяц.

Таким образом, общий объем производства телескопических кры­шек для моторных масел составляет 500-600 тыс. шт. в месяц: ООО «Ака­тово» — 200 тыс. шт.; МПБ «Пласт» — 200 тыс. шт.; ОАО «Пушкинский за­вод» — 100-200 тыс. шт.

Поворотным моментом в судьбе российской тары для моторных масел явилось решение об открытии компа­нией Bericap своего производства в России. В феврале 2002 г. между Bericap и администрацией Нижегород­ской области было подписано соглаше­ние о сотрудничестве. Открытие про­изводства в России неслучайно. Наша страна — крупнейший потребитель продукции этой компании. Помимо нефтеперерабатывающей промыш­ленности, изделия Bericap широко применяются в пищевой отрасли.

Согласно этому договору, до кон­ца 2002 г. планируется запустить про­изводство и создать новые рабочие места. Первый этап реализации про­екта в период 2002-2003 гг. предпола­гает строительство производственно­го корпуса площадью до 2000 м². Тех­нология предусматривает круглосу­точный и круглогодичный режим ра­боты. Продукцию этой компании со­бираются использовать «ЛУКойл», «Сибнефть», ТНК. Половина всей вы­пускаемой продукции будет закупать­ся «ЛУКойлом». Предполагаемые объемы производства— 5 млн. кры­шек в месяц. Через 3-4 года компания Bericap планирует открыть в Нижего­родской области еще одно свое про­изводство по выпуску высокоточных пресс-форм.

Безусловно, при такой загрузке Bericap способен сделать цены на те­лескопические крышки доступными даже для небольших предприятий, фасующих моторные масла, и тем самым обеспечить высокое качество по низкой цене. Однако вопросы це­новой политики пока четко не опре­делены. Поэтому у российских про­изводителей есть еще шанс на вы­живание.

Аналогичное производство в ско­ром времени откроется в Перми — такие планы есть у руководства ОАО «Технопласт». Профиль этой компа­нии — производство пластиковой тары. С 2003 г. она намерена начать выпуск телескопических крышек для моторных масел. Предполагаемый объем — около 50 тыс. шт. в месяц.

Так какие крышки будут открывать российские автолюбители в ближай­шие годы? Безусловно, телескопичес­кие крышки будут попадаться все чаще и чаще. В пользу этого говорят три фактора.

Во-первых, в настоящее время от­мечается тенденция перехода к соб­ственной фасовке. Компании, вступа­ющие в этот бизнес, сразу выбирают телескопические крышки для своей тары. Недавно запустил фасовочный цех Новокуйбышевский завод масел и присадок, с осени 2002 г. планиру­ют открыть фасовочное производство ООО «Мобойл» и ОАО «Общенацио­нальная топливно-энергетическая компания».

Во-вторых, возможный переход крупнейших отечественных компа­ний — «ЛУКойла», «Юкоса» и ТНК — на фасовку моторных масел в канист­ры с телескопическими крышками со­здаст «стереотипы потребления», ко­торые неизбежно повлияют на выбор упаковки мелкими производителями. По словам представителей компаний, в настоящее время фасующих мотор­ные масла в тару с простыми крышка­ми, они еще не задумывались об ис­пользовании другой крышки и готовы рассмотреть любые предложения.

В третьих, строительство завода компании Bericap в России снизит стоимость телескопической крышки и сделает ее доступной для потреби­телей. Многое будет зависеть от цен, которые Bericap запросит за свою продукцию. В настоящее время этот вопрос рассматривается руковод­ством компании.

 

Андрей Голиней,

старший партнер

Abrcade Consalting